Le pont Mánes est le neuvième pont sur la Vltava sur le territoire de Prague. Il a été bâti à l'emplacement d'un bac historique qui desservait un hameau de pêcheurs. Son prédécesseur, qui reliait la Vieille Ville, à savoir le quai Mikoláš Aleš, au Klárov de Malá Strana, était une passerelle suspendue en fer pour piétons.
Le pont a été construit entre 1911 et 1914, mais son achèvement complet n'est intervenu qu'en 1916. Il est né du projet de l'ingénieur František Mencl et de l'ingénieur Alois Nový. Les architectes Pavel Janák, Vlastimil Hofman et Mečislav Petrů y ont également participé. Il s'agit déjà d'un pont en béton. Le pont mesure 186 mètres de long et 16 mètres de large. Il est divisé en 4 arches segmentaires. Aujourd'hui, il accueille une ligne de tramway, des voitures et des trottoirs piétons. Il a été rénové entre 1992 et 1994.
Le pont a été construit dans le style moderne et cubiste tchèque. La décoration, due à des sculpteurs tchèques, se compose de frises figuratives évoquant la vie des bateliers de la Vltava. Des deux côtés de l'entrée du pont côté Vieille Ville se trouvent des fontaines avec des gargouilles, et du côté de Malá Strana les armoiries de la ville et du pays. Lors de son inauguration, il portait le nom de pont de l'archiduc François-Ferdinand d'Este, et depuis 1920 celui de pont Mánes. Depuis 2009, un chemin de la gloire est en cours d'aménagement sur le pont, avec l'installation progressive d'étoiles de laiton en hommage aux compositeurs tchèques.
Vous pouvez admirer le pont Mánes depuis le pont de nos bateaux et bateaux à vapeur lors de l'une des croisières régulières.
