Como quarta ponte de Praga a favor da corrente do Moldava conta-se a Ponte Ferroviária. Uma curiosidade é que, na verdade, ela não tem nenhum nome oficial. Sua denominação genérica „ponte ferroviária“ tornou-se tão habitual que se transformou em nome próprio. Pela sua localização, às vezes também é chamada de „ponte de Vyšehrad“.
A Ponte Ferroviária é a ligação da linha férrea que vai da Estação de Smíchov à Estação Central. Conecta assim a Výtoň, na margem direita, sob o Vyšehrad, ao Smíchov da margem esquerda. Sua predecessora, que se erguia neste local, era uma ponte de via única apenas. Com três pilares e cinco arcos, media 196,3 m. Já era feita de aço.
A ponte atual data de 1900–1901 e trata-se de uma ponte de via dupla. É formada por três vigas com vão de 69,9 m e largura de 8,1 m. Além disso, possui de ambos os lados calçadas para pedestres anexas. É interessante que em 1939, quando foi introduzido o tráfego pela direita em Praga, os pedestres eram obrigados a usar a calçada esquerda nesta e em outras pontes do Moldava.
Considerações sobre substituir a ponte atual por uma totalmente nova aparecem há já bastante tempo, mas até agora nenhuma decisão concreta foi tomada. A vantagem da nova ponte seria que poderia ser utilizada não só por trens, mas também por automóveis, pedestres e ciclistas. É uma questão de quando, como e se este projeto será de fato realizado.
À Ponte Ferroviária você chegará em algum de nossos cruzeiros mais longos, como por exemplo o grande cruzeiro por Praga ou o cruzeiro com jantar. Poderá escolher em qual dos barcos e barcos a vapor de nossa frota.
