Die Troja-Brücke befindet sich in Prag-Troja, wo sie die Partyzánská-Straße in Holešovice mit den Straßen Povltavská und Trojská verbindet. Die Brücke dient dem Straßenbahn- und Autoverkehr; außerdem gehören beidseitige Gehwege und Radstreifen dazu. Gebaut wurde sie ab 2010 und 2014 fertiggestellt, als sie auch für den Verkehr eröffnet wurde. Sie ersetzte die provisorische Troja-Straßenbahnbrücke und soll künftig an den Blanka-Tunnel und den Stadtring anschließen.
Obwohl es Überlegungen gab, die Brücke nach Präsident Václav Havel zu benennen, beschlossen die Stadträte der Hauptstadt Prag schließlich den bereits eingebürgerten Namen Troja-Brücke.
Konstruktiv handelt es sich um eine Netzwerkbogenbrücke mit untenliegender Fahrbahn. Sie ist 262 Meter lang, die Spannweite des Hauptbogens beträgt 200,4 Meter. Widerlager und Pfeiler stehen ausschließlich auf Bohrpfählen im Felsuntergrund an den Ufern. Keiner von ihnen greift in die Flussbreite ein.
Die Bauzeit und der Preis der Brücke überstiegen, was anfangs eigentlich geplant war. Der ursprüngliche Auftrag für eine einfache Brücke änderte sich, nachdem die Stadt eine Ausschreibung veröffentlichte, den eine deutlich komplexere und damit wesentlich teurere Brücke gewann. Der ursprüngliche Preis von 400 Millionen CZK wurde so um 720 Millionen CZK erhöht.
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